引用元: ・【DMM/角川】艦隊これくしょん~艦これ~23962隻目

603: 名無しさん@おーぷん 2017/11/19(日)21:34:06 ID:1FG
E-2の輸送ゲージはもしかして軽空入れたほうがらくだったりする?

 

606: 名無しさん@おーぷん 2017/11/19(日)21:34:24 ID:cbX
>>603
そうだよ

 

607: 名無しさん@おーぷん 2017/11/19(日)21:34:27 ID:VJG
>>603
楽だぞ(楽になるとは言ってない)

 

618: 名無しさん@おーぷん 2017/11/19(日)21:34:51 ID:ljL
>>603
せやでー
1戦増えるけど安定度がまるで変わる

 

636: 名無しさん@おーぷん 2017/11/19(日)21:35:22 ID:Rvk
>>603
個人的には軽空抜いたほうが楽だったわ……

 

663: 名無しさん@おーぷん 2017/11/19(日)21:36:33 ID:1FG
>>606
>>607
>>618
>>636
まじかよ!とりあえず掘りながらちまちま削りに入るか・・・

 

683: 名無しさん@おーぷん 2017/11/19(日)21:37:22 ID:xku
>>603
最短で警戒陣ゴリ押しが有効ときいた。支援もいらないとか

 

758: 名無しさん@おーぷん 2017/11/19(日)21:40:15 ID:0PO
E-2甲のボスって陣形、縦でいいの?それとも警戒の方がいいの?
なんか警戒のデメリットってある?

 

796: 名無しさん@おーぷん 2017/11/19(日)21:41:21 ID:dMf
>>758
素直に縦でOK

 

848: 名無しさん@おーぷん 2017/11/19(日)21:43:18 ID:0PO

>>796
サンクス

ボスで警戒だと砲撃ダメカスダメになるね

 

798: 名無しさん@おーぷん 2017/11/19(日)21:41:30 ID:3Pv
e2のcマス
航空優勢とるだけなら
陸戦より烈風とばした方がいい?

 

816: 名無しさん@おーぷん 2017/11/19(日)21:42:10 ID:9G7
>>798
基本的に烈風より局戦の方が制空値高いぞ

 

842: 名無しさん@おーぷん 2017/11/19(日)21:42:58 ID:3Pv
>>816
局戦持ってないんです…

 

866: 名無しさん@おーぷん 2017/11/19(日)21:43:56 ID:8Ri

>>842
えっ

陸戦でもいいんやで?隼とか

 

943: 名無しさん@おーぷん 2017/11/19(日)21:46:25 ID:3Pv
>>866
陸戦て対空6とか7しかないけど10の烈風よりいいんですか?

 

956: ■忍法帖【Lv=11,ビッグホーン,UKZ】 2017/11/19(日)21:46:52 ID:nGh
>>943
迎撃が制空値に補正かかるよ

 

959: 名無しさん@おーぷん 2017/11/19(日)21:46:57 ID:nAF
>>943
他のステも関係してるから総合的にただの艦戦よりはるかに上

 

963: 名無しさん@おーぷん 2017/11/19(日)21:47:01 ID:3Vk
>>943
wikiに実際の制空値が載ってる

 

972: 名無しさん@おーぷん 2017/11/19(日)21:47:18 ID:udW
>>943
くわしい計算式は
wiki見て

 

805: 名無しさん@おーぷん 2017/11/19(日)21:41:46 ID:iK4
E2難易度クソ高いな
雷巡にすらワンパン中破にされる足柄に泣きたくなったわ

 

810: 名無しさん@おーぷん 2017/11/19(日)21:41:57 ID:4p5
>>805
最短通れ

 

861: 名無しさん@おーぷん 2017/11/19(日)21:43:44 ID:iK4
>>810
最短だと道中に加えてA勝利すら取れなくならない?

 

889: 名無しさん@おーぷん 2017/11/19(日)21:44:31 ID:qTm
>>861
水戦で優勢取れればS狙える時もある
制空捨ててるとA取れなくもないけどボッコボコにされやすい

 

946: 名無しさん@おーぷん 2017/11/19(日)21:46:34 ID:iK4
>>889
最短で優勢だとだれか水戦キャリアーにする感じ?

 

912: 名無しさん@おーぷん 2017/11/19(日)21:45:12 ID:Ll7
>>861
決戦支援と基地が両方アレな結果じゃなければそこそこSとれるよ

 


はやく佐渡ちゃんゲットしたいんごねぇ…

 

 

 

1000:
1001 : 2018/01/20 23:58:38 ID: